Il conducente deve commisurare la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi
Il conducente deve stabilire il valore della distanza di sicurezza anche in base alla larghezza del veicolo di cui è alla guida
Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida
Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che lo precede
Il conducente ha l’obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza
Il rispetto della distanza di sicurezza evita la collisione con il veicolo che precede
Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 10 metri
Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 20 metri
Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 15 metri
Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 20 metri
Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di frenatura
Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di visibilità
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di alimentazione del motore
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla cilindrata del veicolo
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla marcia innestata
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla potenza del motore
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’ampiezza della carreggiata
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’andamento planoaltimetrico della strada
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’efficienza dei freni
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’entità del carico
In un secondo, si percorrono circa m 10 se si viaggia a 100 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 14 se si viaggia a 50 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 15 se si viaggia a 130 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 20 se si viaggia a 150 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 28 se si viaggia a 100 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 36 se si viaggia a 130 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 4 se si viaggia a 50 km/h
In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h
La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale ai metri che il veicolo percorre durante il tempo di reazione
La distanza di sicurezza deve essere aumentata qualora sia difficile valutare il comportamento del conducente che precede
La distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente, poco stabile
La distanza di sicurezza deve essere determinata in relazione alla larghezza del veicolo che precede
La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri in caso di nevicata in atto
La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri nelle forti discese
La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri, in caso di forte pioggia
La distanza di sicurezza deve essere maggiore se si percorre la corsia d'emergenza
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare il tamponamento
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro frontale
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro laterale
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo dai quadricicli a motore
La distanza di sicurezza deve essere sempre uguale allo spazio di frenatura del veicolo
La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo
La distanza di sicurezza deve essere uguale allo spazio di frenatura aumentato di 20 metri
La distanza di sicurezza dipende dall'attenzione e concentrazione del conducente durante la guida
La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno a mano
La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno di stazionamento
La distanza di sicurezza dipende dalla potenza del veicolo che precede
La distanza di sicurezza dipende dalla presenza di veicoli che seguono
La distanza di sicurezza dipende dalle condizioni di salute del conducente
La distanza di sicurezza dipende dallo spazio percorso nel tempo di reazione
La distanza di sicurezza è commisurata anche al limite di velocità riportato sul retro del veicolo che ci precede
La distanza di sicurezza è commisurata anche al numero di corsie della strada
La distanza di sicurezza è commisurata anche al tipo di veicolo che segue
La distanza di sicurezza è commisurata anche all'aderenza degli pneumatici
La distanza di sicurezza è commisurata anche alla presenza del servosterzo
La distanza di sicurezza è commisurata anche alle condizioni psicofisiche del conducente
La distanza di sicurezza è una distanza fissa
La distanza di sicurezza non deve essere rispettata a velocità di marcia inferiori ai 50 km/h
La distanza di sicurezza non dipende dal tipo di alimentazione del motore (benzina, gasolio, GPL)
La distanza di sicurezza può essere diminuita nelle gallerie
La distanza di sicurezza può essere inferiore allo spazio percorso nel tempo di reazione
La distanza di sicurezza può essere maggiore dello spazio percorso nel tempo di reazione
La distanza di sicurezza si deve rispettare al di sopra di una certa velocità
La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede
La distanza di sicurezza va sempre mantenuta, anche prima di iniziare un sorpasso
La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere pari ad almeno 10 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 15 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 28 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 20 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 36 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 25 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 42 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h deve essere di circa 2 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 14 metri
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 5 metri
La distrazione del conducente non è determinata dall'uso del ''cellulare''
La distrazione del conducente non rappresenta un pericolo se si limita a pochi secondi
La distrazione del conducente può essere causa di incidenti
La distrazione del conducente può essere causata dall'accensione del cellulare
La distrazione del conducente può essere causata dalla accensione di una sigaretta
La distrazione del conducente può essere causata dalla ricerca dei comandi della radio o di altri apparecchi elettronici
La strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri
Lo spazio di frenatura aumenta se l'aderenza tra pneumatico e asfalto è bassa
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è bagnata
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in salita
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è innevata
Lo spazio di frenatura diminuisce se il conducente ha i riflessi pronti
Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in discesa
Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in salita
Lo spazio di frenatura diminuisce se le ruote si bloccano
Lo spazio di frenatura diminuisce sul tratto in discesa di un dosso
Lo spazio di frenatura diventa nove volte maggiore se la velocità si triplica
Lo spazio di frenatura diventa sedici volte maggiore se la velocità si quadruplica
Lo spazio di frenatura è indipendente dalla velocità
Lo spazio di frenatura è quello percorso dall'inizio della frenata all'arresto del veicolo
Lo spazio di frenatura si quadruplica se la velocità si raddoppia
Lo spazio di frenatura si raddoppia se la velocità si raddoppia
Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata
Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità
Lo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità
Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici non sono usurati
Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati
Lo spazio totale di arresto aumenta se l'asfalto è ruvido
Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango
Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è innevata
Lo spazio totale di arresto dipende dall'usura dei pneumatici
Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità
Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell'asfalto
Lo spazio totale di arresto è indipendente dall'usura dei pneumatici
Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell'asfalto
Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso durante la frenata
Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione
Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata
Lo spazio totale di arresto non dipende dalla velocità
Nelle strade extraurbane, il valore della distanza di sicurezza è sempre pari a 70 metri
Quando si circola in autostrada, è possibile diminuire la distanza di sicurezza, in quanto non ci si aspetta una frenata improvvisa dal veicolo che precede
Quando si marcia in colonna, conviene aumentare la distanza di sicurezza, per evitare tamponamenti a catena
Se il veicolo che precede è un autocarro, si deve diminuire la distanza di sicurezza, in quanto i veicoli pesanti hanno uno spazio di frenatura molto più lungo rispetto agli altri veicoli
Sulla distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che precede influisce il tipo di servosterzo utilizzato
Sulla distanza di sicurezza influisce il carico trasportato dal veicolo
Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di corsie della strada
Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di marce del cambio di velocità
Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di ruote del veicolo
Sulla distanza di sicurezza influisce l'efficienza del freno di servizio
Sulla distanza di sicurezza influisce la concentrazione del conducente
Sulla distanza di sicurezza influisce la dimensione del veicolo che precede
Sulla distanza di sicurezza influisce la velocità a cui si viaggia
Sulla distanza di sicurezza influiscono l'aderenza e le condizioni dei pneumatici
