Il conducente deve commisurare la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi
Il conducente deve stabilire il valore della distanza di sicurezza anche in base alla larghezza del veicolo di cui è alla guida
Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida
Il conducente ha l'obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza
Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di frenatura
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di alimentazione del motore
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'ampiezza della carreggiata
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'efficienza dei freni
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'entità del carico
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla marcia innestata
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla potenza del motore
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo
La distanza di frenatura aumenta se l'aderenza tra pneumatico e asfalto è bassa
La distanza di frenatura aumenta se la strada è bagnata
La distanza di frenatura aumenta se la strada è in discesa
La distanza di frenatura aumenta se la strada è in salita
La distanza di frenatura aumenta se la strada è innevata
La distanza di frenatura diminuisce se il conducente ha i riflessi pronti
La distanza di frenatura diminuisce se la strada è in discesa
La distanza di frenatura diminuisce se le ruote si bloccano
La distanza di frenatura diventa nove volte maggiore se la velocità si triplica
La distanza di frenatura diventa sedici volte maggiore se la velocità si quadruplica
La distanza di frenatura è indipendente dalla velocità
La distanza di frenatura è quella percorsa dall'inizio della frenata all'arresto del veicolo
La distanza di frenatura si quadruplica se la velocità si raddoppia
La distanza di frenatura si raddoppia se la velocità si raddoppia
La distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente, poco stabile
La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri in caso di nevicata in atto
La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri nelle forti discese
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro frontale
La distanza di sicurezza deve essere sempre uguale alla distanza di frenatura del veicolo
La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo
La distanza di sicurezza dipende dall'attenzione e concentrazione del conducente durante la guida
La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno a mano
La distanza di sicurezza dipende dalla distanza percorsa nel tempo di reazione
La distanza di sicurezza dipende dalla presenza di veicoli che seguono
La distanza di sicurezza dipende dalle condizioni di salute del conducente
La distanza di sicurezza è commisurata anche all'aderenza degli pneumatici
La distanza di sicurezza è commisurata anche alle condizioni psicofisiche del conducente
La distanza di sicurezza è una distanza fissa
La distanza di sicurezza non deve essere rispettata a velocità di marcia inferiori ai 50 km/h
La distanza di sicurezza può essere diminuita nelle gallerie
La distanza di sicurezza può essere inferiore alla distanza percorsa nel tempo di reazione
La distanza di sicurezza può essere maggiore della distanza percorsa nel tempo di reazione
La distanza di sicurezza si deve rispettare al di sopra di una certa velocità
La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede
La distanza di sicurezza va sempre mantenuta, anche prima di iniziare un sorpasso
La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere pari ad almeno 10 metri
La distanza percorsa durante il tempo di reazione è quella percorsa dal momento in cui ci si accorge di una situazione di pericolo a quella in cui si inizia a frenare
La distanza totale di arresto aumenta se aumenta la velocità
La distanza totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità
La distanza totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati
La distanza totale di arresto aumenta se l'asfalto è ruvido
La distanza totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango
La distanza totale di arresto aumenta se la strada è innevata
La distanza totale di arresto dipende dall'usura dei pneumatici
La distanza totale di arresto dipende dalla velocità
La distanza totale di arresto dipende dalle condizioni dell'asfalto
La distanza totale di arresto è indipendente dall'usura dei pneumatici
La distanza totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell'asfalto
La distanza totale di arresto è pari alla distanza percorsa durante la frenata
La distanza totale di arresto è pari alla distanza percorsa nel tempo di reazione
La distanza totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata
La distrazione del conducente non è determinata dall'uso del "cellulare"
La distrazione del conducente non rappresenta un pericolo se si limita a pochi secondi
La distrazione del conducente può essere causa di incidenti
La distrazione del conducente può essere causata dall'accensione del cellulare
La distrazione del conducente può essere causata dall'accensione di una sigaretta
Su strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri
Sulla distanza di sicurezza influisce il carico trasportato dal veicolo
Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di corsie della strada
Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di marce del cambio di velocità
Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di ruote del veicolo
Sulla distanza di sicurezza influisce la concentrazione del conducente
Sulla distanza di sicurezza influisce la dimensione del veicolo che precede
Sulla distanza di sicurezza influisce la velocità a cui si viaggia
Sulla distanza di sicurezza influiscono l'aderenza e le condizioni dei pneumatici
Sulle strade extraurbane, il valore della distanza di sicurezza è sempre pari a 70 metri
